Разработка проекта ЦРМ для сельскохозяйственного предприятия
Курсовая работа имеет целью закрепить и углубить знания студентов, полученные при изучении дисциплины «Надежность и ремонт машин» по организации и технологии ремонта машин в мастерских колхозов, совхозов и других сельскохозяйственных предприятий.
Тема данной курсовой работы очень актуальна. Так как все сельскохозяйственные машины и сельскохозяйственная техника, участвующие в с/х производстве изнашиваются и выходят из строя, нарушая технологический процесс. ЦРМ же позволяет предотвратить эти отказы, тем самым подготавливает технику к полевым работам.
При выполнении данной курсовой работы я должен овладеть методикой и получить навыки самостоятельного решения конкретных инженерных задач, связанных с организацией ремонта, проектированием ремонтных предприятий, разработкой технологических процессов восстановления деталей.
1. Определение общего объема ремонтно-обслуживающих работ и обоснование программы ЦРМ
- Определяем количество ТО и ремонтов для тракторов:
а) количество капитальных ремонтов рассчитывается по формуле:
![]()
б) количество текущих ремонтов:
![]()
в) количество ТО-3:
![]()
г) количество ТО-2:
![]()
д) определение количества ТО-1:
![]()
Приводится расчет количества ТО и ремонтов для трактора ДТ-75, для остальных машин расчетные данные введем в таблицу.
принимаем 2
принимаем 3
принимаем 6
принимаем 11
![]()
В случае, когда количество ремонтов меньше 1 проводится поверочный расчет по каждой машине в отдельности с учетом наработки машины за предыдущий метод (по машинный метод).
Трактор К-700А ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
наработка машины за предыдущий период от начала эксплуатации или последнего капитального ремонта.
наработка машины за предыдущий период от последнего капитального ремонта (КР) или текущего ремонта (ТР) – что было последним.
Общее количество ремонтов и ТО определяется суммированием по всем машинам.
5700
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Для второго трактора аналогично ![]()
Автомобили
Количество КР, ТО-2 и ТО-1 рассчитывается также как и для тракторов.
Плановые текущие ремонты автомобилей не планируются и не рассчитываются, а определяется суммарная трудоемкость устранения отказов в процессе эксплуатации.
![]()
![]()
Где
- планированный пробег в тыс.км.
нормативная трудоемкость устранения отказов в расчете на тыс.км пробега.
![]()
ГАЗ ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Количество СТО равно 14.
По остальным автомобилям расчеты сделаны и занесены в таблицу № 1.
Комбайны
Комбайнам в период уборки планируется проведение ТО-1. Перед началом уборки планируется проведение предсезонного ТО-2. По результатам диагностирования по окончании сезона планируется проведение ТР. ТР не планируется в гарантийный период для новых комбайнов. КР проводят 1 раз в 5…6 лет.
СДК-5 ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Простые СХМ
Для простых СХМ планируется и проводится только текущий ремонт (ТР).
![]()
коэффициент охвата ремонтом.
Плуги ![]()
Определение общей трудоемкости ЦРМ по техническому обслуживанию и ремонту машин.
![]()
После расчета общей трудоемкости работ мастерской по ТО и ремонту машин определяется трудоемкость дополнительных видов работ.
1) ремонт оборудования – 8%.
![]()
2) восстановление и изготовление деталей – 3%.
![]()
3) ремонт и изготовление инструмента и приспособления – 3%.
![]()
4) ремонт оборудования ЖФ – 10%.
![]()
5) прочие работы – 15%.
![]()
После чего определяется общая суммарная трудоемкость всех работ мастерской и рассчитывается мощность мастерской в условных ремонтах.
![]()
Мощность мастерской в условных ремонтах:
![]()
Все капитальные ремонты проводятся на специализированной ремонтной мастерской кроме капремонтов комбайнов, все остальные работы проводятся на проектируемой ремонтной мастерской.
2. Разработка годового календарного плана работ и графика загрузки мастерской
Для своевременного выполнения всех ремонтно-обслуживающих работ и равномерной загрузки мастерской составляется годовой календарный план работ.
При составлении годового календарного плана работ определяется режим работы предприятия, т.е. характер рабочей недели, число рабочих дней, смен и их продолжительность, которая зависит от характера производства.
Номинальный фонд времени рабочего за расчетный период (год, месяц) определяется по формуле
![]()
Где
- соответственно число календарных, выходных, праздничных дней за расчетный период.
продолжительность смены, час.
Годовой календарный план работ мастерской составляется на основании годовой производственной программы, т.е количества ремонтов и технических обслуживаний по маркам машин, типов выполняемых работ и их трудоемкости.
Для правильного распределения ремонтных работ по месяцам с учетом равномерной загрузки мастерской в течение года нужно руководствоваться следующими положениями по ремонту сельскохозяйственной техники в мастерских сельскохозяйственных предприятий:
- текущий ремонт тракторов проводится по круглогодовому графику, т.е. равномерно распределяется в течение года. Однако в наиболее напряженные периоды полевых работ/ май, август/ ремонт тракторов проводить не рекомендуется.
- техническое обслуживание ТО-1, ТО-2, ТО-3 проводить в 4 и 1 кварталах – 35…45%, во 2 и 3 кварталах – 55-65%.
- текущий ремонт сельскохозяйственных машин проводить: в 4 и 1 кварталах – 60%, во 2 и 3 кварталах – 40%, при этом предусматривать, чтобы ремонт определенных типов машин был завершен не менее чем за 20 дней до начала соответствующих работ/ сева, культивации, уборки и т.д.
- текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей проводить равномерно в течение всего года.
- ремонт машин и оборудования животноводства: в 4 и 1 кварталах – 40%, во 2 и 3 кварталах – 60%.
- дополнительные виды работ, связанные с ремонтом и изготовлением технологической оснастки, изготовлением деталей проводить в периоды свободные от ремонта и технологического обслуживания машинно-тракторного парка.
Годовой календарный план работ мастерской представлен в записке в форме таблицы №2.
По данным годового календарного плана для получения равномерной загрузки мастерской и согласования сроков ремонта машин со сроками полевых работ строится график загрузки мастерской. На графике в определенном масштабе по оси откладывается номинальный фонд времени рабочего в каждом месяце в часах, а по оси ординат – расчетное количество рабочих, необходимое для выполнения соответствующего вида работ.
Расчетное количество рабочих по видам машин и работ в каждом месяце определяется по формуле
![]()
трудоемкость работ данного вида в месяце, чел*час.
Анализ графика загрузки мастерской:
Количество рабочих в зимний период на 30% больше чем в летний период. Это связано с тем, что большинство рабочих (в том числе механизаторов), которые заняты в летний период на полевых работах, идут работать в ЦРМ.
Неравномерность распределения рабочих между месяцами 5%.
Текущий ремонт сельскохозяйственных машин проводится в такой последовательности, чтобы СХМ были подготовлены к полевым работам за 20 дней до их начала.
Ремонт оборудования животноводческих ферм проводится – 75% - в летний период, 25% - в зимние месяцы.
Прочие работы проводятся во время свободное от работ по ремонту и технического обслуживания.
3. Организация технологического процесса
В этом разделе разрабатывается технологический процесс ремонта машин на примере трактора.
Рекомендации по технологии ремонта сельскохозяйственных машин:
Разборка и сборка всех сельскохозяйственных машин производится на специальной площадке для СХМ, на площадке имеется место для регулировки СХМ. Ремонт рабочих органов сельскохозяйственных машин проводится в производственном помещении на участке по ремонту СХМ.
4. Технологический расчет мастерской.
Расчет количества рабочих
Списочный состав рабочих по отдельным видам работ рассчитывается по формуле:

годовой объем работ по видам.
действительный годовой фонд рабочего.
![]()
коэффициент, учитывающий невыход на работу по уважительной причине. Для дальнейших расчетов принимаем 0,95.
![]()
Определение номинального годового фонда рабочего времени проводится по формуле:
![]()
![]()
Определяем списочный и явочный состав рабочих:

![]()
Распределение работ по видам проводится по форме таблицы 1.
Таблица 1 - Распределение работ по ремонту и ТО по видам
| Вид Ремонта и ТО | Общая трудоемкость | Виды работ | |||||
| Разборочно-сборочные | станочные | сварочные | кузнечные | жестяницкие | Обойно-молярные | ||
| 1. ТР тракторов, автомобилей, комбайнов. | 7804 | 5657,9 | 1170,6 | 273,14 | 312,16 | 234,12 | 156,08 |
| 2. ТО тракторов, автомобилей, комбайнов. | 6661,7 | 5729,1 | 333,08 | 333,08 | 199,85 | 66,61 | ------- |
| 3. ТР СХМ | 2705 | 1866,4 | 297,55 | 189,35 | 270,5 | 54,1 | 27,05 |
| 4. Ремонт оборудования | 1373,65 | 892,87 | 343,4 | 41,21 | 48,07 | 20,6 | 34,34 |
| 5. Восстановление и изготовление деталей | 515,12 | 51,21 | 401,79 | 25,75 | 28,33 | 5,15 | 2,55 |
| 6. Ремонт и изготовление инструментов и приспособлений | 515,12 | 267,86 | 180,29 | 33,48 | 25,756 | 2,55 | 5,15 |
| 7. Ремонт оборудования ЖФ | 1717,07 | 1150,8 | 137,41 | 206,12 | 85,88 | 51,53 | 85,88 |
| 8. Прочие работы | 2575,6 | 540,87 | 1004,48 | 412,09 | 206,04 | 283,31 | 128,78 |
Таблица 2 - Количество рабочих
| Вид работ |
|
| Кол-во рабочих | разряд | |
| расчетное | принятое | ||||
| 1. разборочно-сборочные. | 16157,48 | 1717,6 | 9,4 | 9 | 5,4,3 |
| 2. Станочные | 3838,6 | 1717,6 | 2,23 | 2 | 3 |
| 3. Сварочные | 1514,2 | 1717,6 | 0,88 | 1 | 3 |
| 4. Кузнечные | 1176,586 | 1717,6 | 0,68 | 1 | 3 |
| 5. Жестяницкие | 717,97 | 1717,6 | 0,41 | 1 | 3 |
| 6. Обойно-малярные | 439,81 | 1717,6 | 0,26 | 0 | |
Категории:
- Астрономии
- Банковскому делу
- ОБЖ
- Биологии
- Бухучету и аудиту
- Военному делу
- Географии
- Праву
- Гражданскому праву
- Иностранным языкам
- Истории
- Коммуникации и связи
- Информатике
- Культурологии
- Литературе
- Маркетингу
- Математике
- Медицине
- Международным отношениям
- Менеджменту
- Педагогике
- Политологии
- Психологии
- Радиоэлектронике
- Религии и мифологии
- Сельскому хозяйству
- Социологии
- Строительству
- Технике
- Транспорту
- Туризму
- Физике
- Физкультуре
- Философии
- Химии
- Экологии
- Экономике
- Кулинарии
Подобное:
- История спортивного автомобилестроения
- Конструкция и расчет легкового автомобиля ВАЗ-2106
- Организация работы сортировочной станции
Российский Государственный Открытый ТехническийУниверситет Путей СообщенияКафедра «УЭР»Курсовой проектпо дисциплине Технология и у
- Разработка технологического процесса восстановления шины автомобиля ВАЗ 2108 в условиях ППП ООО "МТК"
Курсовой проект является заключительным этапом изучения «Ремонт автомобилей» в ходе, которого применяются полученные знания и умения
- Производство газового оборудования для автомобилей и специфика перевода автомобилей на газовое топливо
- Пусковой карбюраторный двигатель
Карбюраторными двигателями называют двигатели, в которых основная часть процесса приготовления рабочей смеси жидкого топлива с возду
- Пути совершенствования организации транспортных перевозок
СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ. 51. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО РЫНКА МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК 91.1.Положение вещей и основные тенденции современного рын
Copyright © https://www.referat-web.com/. All Rights Reserved
www.referat-web.com Бесплатно скачать - рефераты, курсовые, контрольные. Большая база работ.